 |
| МАСЛА LOTOS. КАЛЬЦИЕВЫЕ СМАЗКИ. |  |
|
STP
Кальциевая смазка, предназначенная для периодического смазывания шасси автотранспорта, шкворней, шарниров и других узлов трения в области температур от -10°С до +60°С. Не рекомендуется для смазки подшипников качения и водного насоса.
| |
| | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
300-350 |
320 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
80 |
82 |
| Класс консистенции NLGI |
1 |
|
|
|
Машинное 2 и 3
МАШИННЫЕ СМАЗКИ 2 и 3 - кальциевые смазки, предназначенные для смазки подшипников скольжения и других поверхностей трения в области температур от - 10°С до + 60°С. Могут применяться в центральных системах смазывания. Не рекомендуются для смазки подшипников качения. МАШИННАЯ СМАЗКА 2 рекомендуется в случае подвода длинными проводами малого диаметра, а МАШИННАЯ СМАЗКА 3 рекомендуется для применения, где требуются более высокое уплотняющее действие в подшипниках качения и в случае подвода смазки проводами больших диаметров и большей длины.
| |
| 2 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
260-300 |
285 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
85 |
87 |
| Класс консистенции NLGI |
2 |
|
| 3 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
215-255 |
235 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
90 |
92 |
| Класс консистенции NLGI |
3 |
|
|
|
CSW
Смазки для центральных систем смазывания прокатного оборудования. Применяются для смазки подшипников качения прокатных клеток и вспомогательного оборудования при рабочих температурах, не превышающих 60°С, а также в другом оборудовании, работающем при высоких и ударных нагрузках. Обладают повышенным уровнем смазочных свойств.
CSW - 1 рекомендуется при подводе смазки длинными проводами малого диаметра или при низких температуры окружающей среды.
CSW - 2 рекомендуется, если требуются хорошие уплотняющие действия смазки, а также если смазочные провода короче и имеют больший диаметр.
| |
| CSW-1 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
290-325 |
305 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
85 |
86 |
| Содержание серы, min (%) |
0,3 |
0,4 |
| Класс консистенции NLGI |
1 |
|
| CSW-2 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
250-285 |
268 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
85 |
87 |
| Содержание серы, min (%) |
0,3 |
0,4 |
| Класс консистенции NLGI |
2 |
|
|
|
Kalton EP
Кальциевые смазки KALTON EP отличаются повышенным уровнем смазочных свойств. Предназначены для смазки подшипников качения с большими нагрузками, особенно в условиях ударных нагрузок, работающих в области температур от - 10 °С до + 60 °С, а также при попадании воды, напр., в прокатных тяжелых строительных машинах.
KALTON EP - 1 рекомендуется для центральных систем смазки.
KALTON EP - 2 рекомендуется для ручной смазки и для смазывающих систем, расположенных рядом со смазываемым узлом.
| |
| KALTON EP-1 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
290-325 |
310 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
90 |
92 |
| Смазочные свойства: нагрузка сваривания, min (kG) |
250 |
260 |
| Класс консистенции NLGI |
1 |
|
| KALTON EP-2 | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
250-285 |
275 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
90 |
92 |
| Смазочные свойства: нагрузка сваривания, min (kG) |
250 |
260 |
| Класс консистенции NLGI |
2 |
|
|
|
Графитная
ГРАФИТНАЯ смазка - кальциевая смазка для смазки: листов рессор, винтов, шурупов, открытых зубчатых передач, передач скольжения, цепных передач и других сильно нагруженных узлов трения в области температур от - 20 °С до + 60 °С. Может применяться как монтажная смазка. Не рекомендуется для смазки подшипников качения и точных механизмов.
| |
| | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
250-285 |
260 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
77 |
79 |
| Класс консистенции NLGI |
3/2 |
|
|
|
L, Z — для тормозных механизмов
ГКальциевые сезонные смазки для деталей тормозных механизмов.
Смазка L применяется в летний период.
Смазка Z применяется в зимний период.
| |
| L | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
310-355 |
350 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
65 |
68 |
| Класс консистенции NLGI |
0/1 |
|
| Z | Гарантированные | Типичные |
| Пенетрация после гомогенизации при 25°C, (0,1mm) |
400-430 |
405 |
| Температура каплепадения, min (°C) |
65 |
68 |
| Класс консистенции NLGI |
00 |
|
|
|
PWR
PWR с кальциевая смазка для смазывания и уплотнения винтовых соединений бурильных труб, применяемых в бурении.
| |
| | Гарантированные | Типичные |
| Содержание наполнителя, % |
50-66 |
55 |
| Коррозирующее действие на плитах из стали и меди при 100°C/3 h |
выдерживает |
выдерживает |
|
|
| |
О нас
Масла Lotos
Trans-Oil > масла Lotos (Лотос) > кальциевые смазки
Масляные фильтры |
Гидравлические фильтры |
Воздушные фильтры |
Топливные фильтры |
Komatsu