На моей новой машинке в холода (при +10-12°C и ниже) начал какой-то ГК стучать. Решил испробовать какую-нить присадку от известных производителей. Хоть я и не сторонник присадок в масло, но в конкретных клинических случаях их использование думаю не грех.

Выбор пал на Wynn"sовскую спец/присадку для порш/колец и ГК, рассчитанную на 500км работы, но к сожалению в нашей деревне ее найти не удалось. Зато нашлась присадка СD-2 OIL DETERGENT - купил, залил. Хорошо то, что ее можно пользовать без замены масла, думал - если не поможет, так хоть масло потом менять не нужно будет, а тока-тока свежее залил...

Первые ~200км было без изменений, потом проявление стука стало меняться - после пуска стук стал появляться попозже и пропадать пораньше. Потом стало тепло, стук прекратился, я уж забыл про него, потом машина дней ~5 была в кузовном ремонте, потом опять похолодало, а... стука все нет.

Стал после пуска открывать капот и прислушиваться - есть, немного есть, точнее остатки его, едва уловимые из общего шума. Но в последние два дня стука ВАЩЕ не стало - смыло окончательно :)

Эсперыч

А вообще самый радикальный способ излечения ГК - в сервисной книжке на старые (до 98 г) Исузу. Написано примерно так: "заливается Mobil1 0w-30 и двигатель гоняется полчаса - на месте - на оборотах около 3000". Это такое в инструкции для дилерского сервиса.

holger

Похожа на рекомендацию febi для своих ГК. Пропала ссылка на .pdf в котором febi указывал на возможное неполное заполнение ГК маслом. Далее описывался порядок действий. Что-то типа того, что написал Олег:

Если стук не пропал, то повторить цикл. Если после 3-4 циклов стук не пропал - ГК требует замены.

wit-65r